Honda NC750X 2027 Resmi Meluncur di Eropa, Bawa Dua Warna Baru

Suara Kalbar – Honda secara resmi meluncurkan Honda NC750X model 2027 untuk pasar Eropa. Motor yang mengusung konsep Adventure Crossover ini tetap mempertahankan karakter tangguh yang menjadi cirinya, namun hadir dengan tampilan lebih segar melalui pilihan warna baru.

Selain penyegaran warna, Honda tetap mempertahankan sejumlah fitur unggulan pada NC750X, seperti transmisi Dual Clutch Transmission (DCT), layar TFT 5 inci, serta bagasi berkapasitas 23 liter yang berada di lokasi yang umumnya digunakan sebagai tangki bahan bakar.

Pada model 2027, Honda tidak melakukan perubahan besar pada struktur sasis maupun performa mesin. Pabrikan asal Jepang tersebut memilih menyempurnakan paket fitur yang sudah ada sekaligus menghadirkan dua pilihan warna baru.

Pembaruan paling mencolok terlihat pada pilihan kelir bodi. Honda menghadirkan warna Glint Wave Blue Metallic dan Matte Deep Mud Grey.

“Kedua warna baru ini melengkapi dua warna yang sudah ada sebelumnya, yakni Earth Black dan Earth Khaki, sehingga total ada empat opsi warna yang bisa dipilih konsumen,” tulis Great Biker, Rabu (2/9/2026).

Glint Wave Blue Metallic memberikan kesan modern dan sporty ketika digunakan di jalan perkotaan. Sementara Matte Deep Mud Grey menawarkan nuansa doff yang memperkuat karakter motor petualang untuk perjalanan jarak jauh.

Mesin 745 cc Tetap Dipertahankan

Sektor dapur pacu Honda NC750X 2027 masih mengandalkan mesin 745 cc, dua silinder sejajar, SOHC delapan katup berpendingin cairan.

Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 58,6 PS pada 6.750 rpm dan torsi puncak 69 Nm pada 4.750 rpm.

Karakter utama mesin NC750X terletak pada penyaluran torsi yang melimpah di putaran bawah hingga menengah. Karakter ini membuat motor nyaman digunakan untuk mobilitas harian di perkotaan maupun perjalanan jarak jauh, termasuk ketika membawa barang bawaan.

Pengaturan tenaga didukung sistem Throttle By Wire yang dilengkapi tiga pilihan Riding Mode. Motor ini juga dibekali Honda Selectable Torque Control (HSTC) untuk membantu menjaga traksi roda belakang.

Honda menawarkan dua pilihan transmisi, yakni manual enam percepatan dan otomatis DCT enam percepatan.

Sistem DCT menjadi salah satu daya tarik utama NC750X karena memungkinkan perpindahan gigi secara otomatis maupun manual melalui tombol kontrol di stang.

Pada model 2027, Honda menyempurnakan respons sistem DCT agar perpindahan gigi terasa lebih halus dan presisi, terutama ketika motor digunakan pada kecepatan rendah.

Penyempurnaan tersebut berguna ketika pengendara harus bermanuver di tengah kemacetan, merayap di tanjakan, maupun melakukan putar balik (U-turn) di ruang yang terbatas.

Punya Bagasi 23 Liter

Salah satu fitur yang membuat Honda NC750X berbeda dari motor adventure lain adalah keberadaan bagasi depan berkapasitas 23 liter.

Ruang penyimpanan tersebut ditempatkan di bagian yang pada umumnya digunakan sebagai tangki bahan bakar pada motor konvensional.

Honda menempatkan tangki bahan bakar utama berkapasitas 14,1 liter di bawah jok. Dengan kapasitas bagasi mencapai 23 liter, ruang penyimpanan tersebut bahkan mampu menampung satu helm full-face.

Keberadaan bagasi ini membuat pengendara tidak selalu membutuhkan top box tambahan untuk membawa barang bawaan sehari-hari.

Dari sisi efisiensi, mesin 745 cc tersebut diklaim mampu mencatat konsumsi bahan bakar sekitar 28,6 km per liter berdasarkan standar pengujian WMTC.

Dengan tangki 14,1 liter, NC750X secara teoritis dapat menempuh jarak hingga sekitar 400 kilometer dalam satu kali pengisian bahan bakar pada kondisi berkendara ideal.

Dilengkapi TFT 5 Inci dan Honda RoadSync

Pada bagian kokpit, Honda NC750X 2027 dibekali panel instrumen TFT berwarna berukuran 5 inci yang menggunakan teknologi optical bonding.

Teknologi tersebut membantu menjaga visibilitas layar agar tetap jelas ketika motor digunakan di bawah paparan sinar matahari.

Panel instrumen tersebut juga mendukung fitur Honda RoadSync untuk menghubungkan smartphone dengan motor.

Melalui sistem tersebut, pengendara dapat mengakses navigasi, menerima panggilan telepon, hingga mengatur musik menggunakan tombol navigasi di stang sebelah kiri.

Tombol tersebut juga dilengkapi lampu backlight sehingga lebih mudah digunakan ketika berkendara pada malam hari.

Untuk menunjang kenyamanan dan stabilitas, sektor kaki-kaki menggunakan suspensi depan teleskopik Showa 41 mm dengan travel 120 mm.

Suspensi belakang menggunakan monoshock dengan sistem Pro-Link. Sementara sistem pengereman mengandalkan cakram ganda 296 mm di depan dan cakram tunggal 240 mm di belakang yang dilengkapi ABS.

Motor ini menggunakan pelek alloy 17 inci dengan ban berukuran 120/70-ZR17 di depan dan 160/60-ZR17 di belakang.

Tinggi jok Honda NC750X berada di angka 802 mm. Bobot kosongnya mencapai 216 kg untuk varian manual dan 226 kg untuk varian DCT.

Meski tergolong berat, posisi mesin dan tangki bahan bakar yang rendah membuat pusat gravitasi motor tetap rendah. Kondisi tersebut membantu pengendalian NC750X, terutama ketika digunakan pada kecepatan rendah.

Gunakan Material Ramah Lingkungan

Honda juga melanjutkan upayanya mengurangi penggunaan material konvensional dengan memanfaatkan plastik biomassa bernama Durabio pada beberapa bagian fairing.

Proporsi material daur ulang dan material ramah lingkungan yang digunakan pada bodi motor tersebut kini mencapai 34 persen.

Untuk pasar Inggris, Honda NC750X 2027 dibanderol mulai £7.599 atau sekitar Rp150 jutaan untuk varian manual.

Sementara varian dengan transmisi DCT ditawarkan dengan harga £8.399 atau sekitar Rp166 jutaan.

Sumber: Beritasatu.com